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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 5 modelos

Beechjet 400A · Epic E1000 · 1900D · Learjet 25 · PC-12 NG

Mission wizardBrowse por segmentoCalculadora detalhada de Beechjet 400A
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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraBeechcraft
Beechjet 400A
BE40
remover
Epic Aircraft
Epic E1000
EPIC
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Beechjet 400A

Curadoria + heurística (Cabin Match Score 0–100).

  • CessnaCabin 83
    Citation CJ3
    1.875 NM adicionar
Browse por segmento ·Mission wizard
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  • Radar
  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Beechcraft
    1900D
    B190
    tornar âncora remover
    Learjet
    Learjet 25
    LJ25
    tornar âncora remover
    Pilatus Aircraft
    PC-12 NG
    PC12
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaLight JetTurbohélice SingleTurbohélice Twin MediumLight JetTurbohélice Single
    Variante—E1000—25NG
    ICAOBE40EPICB190LJ25PC12
    Produçãodiscontinuedem produçãodiscontinueddiscontinueddiscontinued
    Anos1990 – 20032019 – atual1991 – 20021967 – 19822008 – 2019
    Performance
    Range (NM)
    1.519
    1.560↑vs âncora+2,7%
    1.530↑vs âncora+0,7%
    1.535↑vs âncora+1,1%
    1.845↑vs âncora+21,5%
    Cruzeiro (kt)
    449
    333↓vs âncora−25,8%
    280↓vs âncora−37,6%
    464↑vs âncora+3,3%
    280↓vs âncora−37,6%
    MTOW (kg)
    7.484
    3.629↓vs âncora−51,5%
    7.765↑vs âncora+3,8%
    6.804↓vs âncora−9,1%
    4.740↓vs âncora−36,7%
    Teto (ft)
    45.000
    —
    25.000↓vs âncora−44,4%
    —
    30.000↓vs âncora−33,3%
    Decolagem (ft)
    3.855
    —
    3.815↓vs âncora−1%
    —
    2.602↓vs âncora−32,5%
    Cabine
    Comprimento (m)
    4.78
    —
    9.45↑vs âncora+97,7%
    —
    5.16↑vs âncora+7,9%
    Largura (m)
    1.47
    —
    1.42↓vs âncora−3,4%
    —
    1.52↑vs âncora+3,4%
    Altura (m)
    1.45
    —
    1.78↑vs âncora+22,8%
    —
    1.47↑vs âncora+1,4%
    Volume (m³)
    8.6
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    1.5
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    9 pax
    6 pax↓vs âncora−33,3%
    19 pax↑vs âncora+111,1%
    10 pax↑vs âncora+11,1%
    11 pax↑vs âncora+22,2%
    Cabin Match Scoreâncora81/ 10064/ 10096/ 10080/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $2.293
    $968↓vs âncora−57,8%
    $1.675↓vs âncora−26,9%
    $1.645↓vs âncora−28,2%
    $968↓vs âncora−57,8%
    Fixo $/yr
    $435.600
    $190.600↓vs âncora−56,2%
    $291.880↓vs âncora−33%
    $274.000↓vs âncora−37,1%
    $190.600↓vs âncora−56,2%
    Total $/h
    $3.261
    $1.391↓vs âncora−57,3%
    $2.324↓vs âncora−28,7%
    $2.254↓vs âncora−30,9%
    $1.391↓vs âncora−57,3%
    $/NM
    $7.26
    $4.18↓vs âncora−42,4%
    $8.30↑vs âncora+14,3%
    $4.86↓vs âncora−33,1%
    $4.97↓vs âncora−31,5%
    Total anual
    $1.467.225
    $625.975↓vs âncora−57,3%
    $1.045.630↓vs âncora−28,7%
    $1.014.250↓vs âncora−30,9%
    $625.975↓vs âncora−57,3%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 6.8M
    US$ 4.5M↓vs âncora−33,8%
    US$ 1.5M↓vs âncora−77,9%
    —
    US$ 4.5M↓vs âncora−33,8%
    Predecessor—————
    Sucessorbeechcraft-hawker-400xp————
    Beechcraft
    Cabin 97
    Beechjet 400
    1.500 NM adicionar
  • Mitsubishi Heavy IndustriesCabin 95
    Diamond II MU-300
    1.500 NM adicionar