E55PLançado junto com o 500 em outubro 2018 e certificado em abril 2019, o Praetor 600 é a evolução do Legacy 500 — recebeu winglets, tanque na barriga e avionics Pro Line Fusion. Posicionado como super-mid, ataca Challenger 350 e Citation Longitude.
Com 4.018 nm de alcance, o Praetor 600 voa GRU-Lisboa direto com 4 PAX e bagagem — algo antes restrito a heavy jets como Falcon 7X ou G450. Cliente brasileiro com missão Europa frequente ganha alternativa USD 20M+ vs USD 50M+.
O Praetor 600 traz fly-by-wire completo (do Legacy 500) e cabin altitude de 5.800 ft no teto — combinação técnica que normalmente só aparece em jatos USD 50M+. Para missões 8h+ é diferencial real de fadiga.
A cabine do 600 é stand-up real (1,83 m) e flat-floor, mas o Challenger 350 entrega 1,85 m e cabine sensivelmente mais larga em ombro. Em comparativos diretos com clientes corporativos esse milímetro vira argumento de venda Bombardier.
O Praetor 600 oferece janelas com sistema eletrocrômico (escurecimento elétrico via toque), tecnologia antes vista apenas em widebodies como o Boeing 787 e em Globals topo de linha — diferencial visual em demos.
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