Legacy 500Legacy 4502015–2018
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 5 variantes2014+
Embraer Praetor 500
E545Midsize✓ em produção2019 atual
Range
3.340 NM · 6.186 km
MTOW
16.700 kg
Cruzeiro
466 kt · 863 km/h
Mach 0,83 · MMO
Assentos
9
até 9 passageiros
Preço novo
US$ 18.0M
O Embraer Praetor 500 é um midsize em produção desde 2019. Tem alcance de 3340 nm, velocidade de cruzeiro de 466 kt (863 km/h), Mach 0,83, até 9 passageiros. O preço de um exemplar novo parte de US$ 18.0M. No Brasil há 11 unidades registradas no RAB-ANAC. A família Legacy 500 (5 variantes) soma 192 unidades. Hoje há 18 aeronaves desta família à venda, em 22 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 18/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
22 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026
US$ 18.0 miR$ 92.9 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3.2%/ano+500% vs mediana Midsize
Entrada
US$ 17.0 mi
safra 2019
Melhor custo-benefício
US$ 17.5 mi
safra 2020
Topo de faixa
US$ 20.0 mi
safra 2023
Usado vs novo
−2%
catálogo US$ 18.4 mi
Mínimo
US$ 17.0 mi
R$ 87.7 mi
Mediana
US$ 18.0 mi
R$ 92.9 mi
Máximo
US$ 23.5 mi
R$ 121.3 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 18.4 mi · R$ 94.9 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +3.3%/ano·2019→2024
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
6 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,05 a ×1,26 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 17.8 mi – 25.0 mi
R$ 91.7 mi – 129.0 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 20.2 mi – 29.7 mi
R$ 104.0 mi – 153.3 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 3.4 mil/h
R$ 17.6 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 711.0 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 5.2 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 4.5 mil – 7.5 mil/h
R$ 23.2 mil – 38.7 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 5.0 mil – 8.0 mil/h
R$ 25.8 mil – 41.3 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World charter US$4,500-7,500/hr, typical midpoint ~US$5,500/hr (Mercury Jets US$5,000-7,500; Paramount Business Jets US$5,500). No Praetor 500-specific Brazil hourly rate published; br range is an estimate derived from world rates (BR midsize charter typically tracks at/above world levels per Flapper market guides) and NOT a sourced model-specific figure.
Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned asking range US$16,995,000-23,500,000 with avg asking ~US$18,000,000; cited avg pre-owned US$17,400,000-17,610,000 (AvBuyer, GlobalAir, AircraftCostCalculator, PrivateJetCardComparisons, accessed 2026-06-04). New 2024 equipped price US$18,400,000 (PrivateJetCardComparisons; 2023 equipped was US$18.995M). by_year from Aircraft BlueBook quarterly table republished on AvBuyer. Direct/variable operating cost ~US$4,250/hr (Jet Advisors detailed breakdown; AviaCost US$4,564/hr, AircraftCostCalculator ~US$3,941/hr variable). In-production midsize, first deliveries 2020.
- AvBuyer - Embraer Praetor 500, WebFetch 2026-06-04: Aircraft BlueBook quarterly table 2020-2024 (17.5/18.5/19.5/20.0/19.99M); active listings were WANTED postings
- GlobalAir - Praetor 500 for sale, WebFetch 2026-06-04: no active inventory at access time
- PrivateJetCardComparisons - Praetor 500, WebFetch 2026-06-04: new US$18,400,000; used US$17,400,000
- Aircraft Cost Calculator - Praetor 500, WebSearch 2026-06-04 (page 403 on direct fetch): total ~US$6,004/hr at 450 hrs/US$9 fuel; variable ~US$3,941/hr; avg pre-owned ~US$17,399,999
- AviaCost - Praetor 500 operating cost, WebFetch 2026-06-04: variable US$4,564/hr; fixed US$555,850/yr; 270 gal/hr; 325 hrs/yr base
- Jet Advisors - Praetor 500 operating costs, WebFetch 2026-06-04: total variable US$4,250/hr (fuel 1,581 + mx labor 456 + parts 477 + programs 931 + trip 1,261)
PTAX · R$ 5,1596 / US$ · 18/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
13 de set de 2018
Cert. FAA
30 de set de 2019
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
129
O Praetor 500 é o jato midsize da Embraer em produção desde 2019, identificado pelo código ICAO E545. Voa até 3340 nm, com velocidade de cruzeiro de 466 kt e teto operacional de 45000 ft. A configuração típica acomoda 7 passageiros e a cabine chega a 9 assentos, com peso máximo de decolagem de 16700 kg. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota de Praetor 500 registrada no Brasil, com matrículas, operadores e histórico de mercado.
Specs detalhadas
Performance
- Perfis de alcance
- 3.340 NM @ 4 pax
- Velocidade de aproximação
- 108 kt
- Combustível
- 1.949 gal
- Combustível
- 13.050 lbs
- Razão de subida
- 4.000 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,83
- Distância de pouso
- 2.086 ft
- Cruzeiro alta velocidade
- 466 kt
- Cruzeiro long range
- 421 kt
- Pista balanceada (BFL)
- 4.222 ft
- Altitude máx. operação
- 45.000 ft
Cabine e conforto
- Galley
- Sim
- Satcom
- Sim
- Lavatório
- Sim
- Provedor Wi-Fi
- Viasat Ka-band
- Número de janelas
- 15
- Configuração típica
- Double Club 7 + Belted Lavatory
- Piso plano
- Sim
- Posição do galley
- Frente
- Wi-Fi a bordo
- Sim
- Volume da cabine
- 530 cu ft
- Pressurização diferencial
- 9,7 psi
- Volume bagagem total
- 150 cu ft
- Altitude da cabine a FL410
- 5.800 ft
- Bagagem externa
- 110 cu ft
- Bagagem interna
- 40 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 2× Honeywell HTF7500E (6.540 lbs · FADEC)
- APU
- Sim
- FMS
- Sim
- HUD (Head-Up Display)
- Sim
- Modelo do APU
- Honeywell RE100
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Collins Pro Line Fusion (Embraer E2)
- Fly-by-wire
- Sim
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Collins
- Auto-throttle
- Sim
- Weather radar
- Sim
- Enhanced vision
- Sim
- Synthetic vision
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Jet Advisors, Embraer Praetor 500 operating costs (Fuel $1,581/hr, Maint Labor $456/hr, Parts $477/hr, Maintenance Programs $931/hr, variable $4,250/hr; Pilots $345,050, Insurance $35,919, Hangar $57,822, training $53,857) · AircraftCostCalculator.com / AviaCost, Embraer Praetor 500 (fuel burn 270 GPH, variable $4,624/hr at $9/gal, fixed $555,850/yr, total $6,334/hr at 325 hr) · FlyCraft, Embraer Praetor 500 ownership & operating costs (fuel burn 249 GPH, maint 5-yr avg $949/hr, Engine Program $950/hr) · Honeywell HTF7500E Maintenance Service Plan (MSP), propulsion program for Legacy 450/500 and Praetor 500/600; Duncan Aviation HTF7500E inspection intervals · Conklin & de Decker 2024 (prior product reference: DOC ~$2,950/hr, fuel ~$1,550/hr, maint ~$660/hr, crew ~$290k/yr, hangar ~$70k, insurance ~$60k)
- Última atualização
- 2026
- Seguro
- US$ 60.000/ano
- Salário tripulação
- US$ 290.000/ano
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
- Hangar
- US$ 70.000/ano
Dimensões externas
- Comprimento total
- 19,69 m
- Envergadura
- 21,5 m
- Altura
- 6,44 m
- Área da asa
- 44,85 m²
- Enflechamento da asa
- 27°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 10.391 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 16.700 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.300 kg
- Capacidade de combustível
- 7.363 L
- Capacidade de combustível
- 13.180 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Praetor 500 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.287m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.287m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.287m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 279 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 279 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Praetor 500 despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona7 passageiros típico · 9 máxClub duplo (7 lug.)Lavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pécorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
8,13 m
Largura
2,08 m
Altura
1,83 m
Volume
530 cu ft
Bagagem
150 cu ft
Diferenças entre variantes
Legacy 450Praetor 5002019+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Praetor 500Praetor 6002019+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Praetor 600Praetor 600E2029+
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Histórico
- 2018Primeiro voo
- 2019 - Praetor 500: evolução do Legacy 450 lançada em 2018
Anunciado pela Embraer em outubro 2018 e certificado em agosto 2019, o Praetor 500 é a evolução direta do Legacy 450, recebendo winglets, tanque adicional e avionics Rockwell Collins Pro Line Fusion atualizada, passando de mid-size para mid-size de longo alcance.
- 2019Certificação FAA
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, produção BR-made.
O Praetor 500 (Embraer Executive, derivative do Legacy 450 com winglets + range extra) é uma das principais escolhas BR atual no segmento midsize. Produção 2019-presente em São José dos Campos. Brasil é um dos top 3 mercados globais.
Aviônica Rockwell Collins Pro Line Fusion com touchscreen, fly-by-wire, autothrottle, todos standard. Cabine flat-floor (1,83m altura, 1,93m largura), galleys premium e lavatório bowl-glass. Posicionamento: substitui Hawker 800XP/900XP pra operadores brasileiros e cobre o mesmo segmento que Citation Latitude com mais alcance (3.340 nm) e velocidade (Mach 0.83).
Operadores BR típicos: holdings industriais, charter premium mid-tier, e Embraer Executive Jets como aeronave-padrão de demonstração. Mercado pre-owned ainda jovem, unidades 2019-2022 cotam US$ 14-17M. Suporte local Embraer SJM + Embraer Executive Care é a maior vantagem competitiva no Brasil.
192 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Alcance NBAA IFR de 3.340 nm: SP-MIA direto com folga
Com alcance de 3.340 nm (4 PAX, NBAA IFR), o Praetor 500 supera Citation Latitude (~2.700 nm) e Challenger 350 (3.200 nm) na categoria mid-size, capaz de fazer SP-Miami direto sem tech stop com 4-6 PAX.
Embraer Praetor 500 Brochure
Cabin altitude 5.800 ft a FL450: melhor da categoria mid-size
O Praetor 500 entrega cabin altitude de 5.800 ft no teto de FL450, a mais baixa do segmento mid-size, abaixo até de Latitude (5.950 ft). Para missões SP-MIA de 7+ horas isso significa fadiga reduzida mensurável.
Fly-by-wire completo: única no segmento mid-size
O Praetor 500 herdou o fly-by-wire completo do Legacy 450, único mid-size do mundo com FBW pleno (Latitude e Challenger 350 são convencionais). Reduz workload do piloto e adiciona proteções de envelope típicas de aeronaves comerciais.
Limitações
Não certificado single-pilot (vs Phenom 300E e CJ4)
Apesar do porte, o Praetor 500 exige tripulação de dois pilotos, sem opção single-pilot. Para owner-flown que migra do Phenom 300E, é uma fricção operacional e financeira (custo de copiloto recorrente).
Curiosidades
Cabin Mood: iluminação RGB programável de fábrica
O Praetor 500 traz sistema Cabin Mood com iluminação LED RGB programável e simulação circadiana, recurso normalmente reservado a heavy jets como Falcon 7X ou Global. Pequeno detalhe que vendedores usam em demos para impressionar.
Acidentes catalogados
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
09/09/2012· BR· ACREÚNA
PR-GFDPERDA DE CONTROLE EM VOO
Perguntas frequentes
Quanto custa um Embraer Praetor 500?
Um Embraer Praetor 500 novo parte de US$ 18.0M (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Embraer Praetor 500?
O alcance máximo é de 3340 nm (3.340 NM · 6.186 km).
Qual a velocidade do Embraer Praetor 500?
A velocidade de cruzeiro é de 466 kt, o equivalente a 863 km/h, ou Mach 0,83.
Quantos passageiros o Embraer Praetor 500 leva?
O Embraer Praetor 500 leva até 9 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Embraer Praetor 500 há no Brasil?
Há 11 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 18/09/2026). A família Legacy 500 (5 variantes) soma 192 unidades.
Quem opera o Embraer Praetor 500 no Brasil?
11 operadores distintos operam 11 unidades do Embraer Praetor 500 no RAB-ANAC: 2 em táxi aéreo (RBAC 135) e 9 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, RS e MG (dados de 18/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Embraer Praetor 500 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 5.182 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 3.405 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 711.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.