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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

Termos Privacidade LGPD

Frota do Beechcraft King Air C90 GTx no Brasil · Jet Tracker

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Beechcraft · Monitor ANAC

King Air C90

BE9L

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 08/09/2026 · Família agregada · 2 variantes

Navegue esta análise

Lista completa

Cauda a cauda: dono, operador, base e CVA

523 aeronaves

Mapa

Onde a frota está, estado a estado

24 estados

Gráficos

Status, idade, operadores e pipeline de MRO

Frota por variante

clique para filtrar a página

Operacionais

352

de 523 no RAB

Frota Total

523

67% operacionais

Reservas Marca

35 aeronaves distintas

Suspensas

reativação

RBAC 135

charter

CVA Vencido

133

urgência MRO

MRO Crítico

CVA ≤ 30d

MRO Alto

CVA ≤ 90d

Série temporariamente indisponível (a consulta excedeu o tempo). Recarregue em instantes.

466 operadores

Movimentação(você está aqui)

Trocas de operador, entradas e saídas do RAB

7 trocas7 trocas de operador

Change Log

Cada mudança registrada na ANAC

200 mudanças

Migração RBAC, Sinal de Charter Market

Aeronaves migrando entre regimes regulatórios. 91→135 = entrando em charter (competidor potencial). 135→91 = saindo (oportunidade)

Entrando em Charter

91/91K → 135, competidores novos

Saindo de Charter

135 → 91/91K, oportunidades

Fluxos detectados

91→135

PT-WHAPR-CMG

Operadores em movimento, Pipeline comercial

Quem ganhou e quem perdeu aeronaves desde T0. Crescimento = comprador potencial. Declínio = aeronaves entrando no mercado de venda

Top 8 em crescimento

Operadores que GANHARAM aeronaves

Top 8 em declínio

Operadores que PERDERAM aeronaves

Como ler: contagens absolutas de mudanças de operator_name no histórico ANAC. Operadores com mais entradas que saídas crescem; operadores com mais saídas que entradas declinam. Filtra placeholders "Nome indisponível" e similares.

Plano Pro

Acompanhe o pipeline comercial deste modelo

Migração entre RBAC 91 e 135 (sinal de charter) e quem ganhou ou perdeu aeronaves: comprador em potencial de um lado, oportunidade de venda do outro.

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