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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
164
de 204 no RAB
Frota Total
204
80% ativas
Reservas Marca
7
entrantes
Suspensas
16
reativação
RBAC 135
15
charter
CVA Vencido
33
urgência MRO
MRO Crítico
14
CVA ≤ 30d
MRO Alto
36
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

204
total
  • Operacional164 (80%)
  • Suspensa16 (8%)
  • Reserva7 (3%)
  • Outras17 (8%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

204
total
  • CVA válido164 (80%)
  • CVA Vencido33 (16%)
  • Sem CVA7 (3%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

204
total
  • RBAC 91 (privada)186 (91%)
  • RBAC 135 (charter)15 (7%)
  • Não classificado3 (1%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

204
total
  • CVA Vencido33 (16%)
  • Crítico (≤30d)14 (7%)
  • Alto (31-90d)36 (18%)
  • Normal (>90d)114 (56%)
  • Sem CVA7 (3%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (8%)

Os 10 maiores operadores controlam 8% da frota brasileira

204
total
  • Top 10 operadores16 (8%)
  • Outros (188)188 (92%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

204
total
  • Proprietário único109 (53%)
  • Cota fracionária21 (10%)
  • SPE74 (36%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
77
9
15
101
2010s
83
6
2
91
2020s
4
5
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
92
9
101
2010s
85
5
91
2020s
5
5
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)