F2TH29 aeronaves rastreadas · 27 ativas · 2 vendidas · atualizado 17/09/2026
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Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.
Índice ≈ ×1,06 a ×1,28 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World ~$6,500/h average per Paramount Business Jets (confirmed by Mercury Jets) for the Falcon 2000LX; range widened to reflect operator/trip variability. BR figure is derived (no Falcon 2000LX-specific BR quote found): Flapper/market sources cite large/long-range jets at R$33,000-49,500/h; converted at ~R$5.3/USD = ~$6.2k-9.3k/h. Treat BR band as indicative for the large-cabin class, not a model-specific quote.
Pre-owned LX (production 2007-2013, ~133 built; 2014+ effectively rolled into the LXS launched 2013). Median anchored ~US$13M from GlobalAir 'around $13M' fleet average and clustered asks. Real asks opened: AvBuyer LX inventory 2008 $10.3M (France), 2009 $13.9M reduced (Malaysia), 2010 $12.995M (TX); GlobalAir 2010 s/n 0172 N75EK TT 4,399h $12.995M. Controller (search) 7 listings $12.5M-$13.9M, broader market $9.495M-$15.295M (MY 2004-2012). Aircraft Bluebook Summer 2024 (via AvBuyer/Simpleflying): ~$12M (2007) up to ~$17M (2012). DOC ~$5.1k/h variable from aviacost ($5,217) and aircraftcostcalculator ($4,934). Sources accessed 2026-06-05.
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
PTAX · R$ 5,1596 / US$ · 18/09/2026