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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 5 modelos

Commander 690 · Falcon 2000 · Falcon 10 · Epic E1000 · 1900D

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  • Cabine
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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraTwin Commander Aircraft
Commander 690
AC90
remover
Dassault Aviation
Falcon 2000
F2TH
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Commander 690

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    EMB-121 Xingu
    1.430 NM adicionar
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  • Radar
  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Dassault Aviation
    Falcon 10
    FA10
    tornar âncora remover
    Epic Aircraft
    Epic E1000
    EPIC
    tornar âncora remover
    Beechcraft
    1900D
    B190
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaTurbohélice Twin MediumSuper-MidsizeLight JetTurbohélice SingleTurbohélice Twin Medium
    Variante——10E1000—
    ICAOAC90F2THFA10EPICB190
    Produçãodiscontinueddiscontinueddiscontinuedem produçãodiscontinued
    Anos1972 – 19851995 – 20031973 – 19902019 – atual1991 – 2002
    Performance
    Range (NM)
    1.300
    3.000↑vs âncora+130,8%
    1.920↑vs âncora+47,7%
    1.560↑vs âncora+20%
    1.530↑vs âncora+17,7%
    Cruzeiro (kt)
    270
    477↑vs âncora+76,7%
    460↑vs âncora+70,4%
    333↑vs âncora+23,3%
    280↑vs âncora+3,7%
    MTOW (kg)
    4.707
    16.238↑vs âncora+245%
    8.500↑vs âncora+80,6%
    3.629↓vs âncora−22,9%
    7.765↑vs âncora+65%
    Teto (ft)
    33.000
    47.000↑vs âncora+42,4%
    —
    —
    25.000↓vs âncora−24,2%
    Decolagem (ft)
    2.300
    5.605↑vs âncora+143,7%
    —
    —
    3.815↑vs âncora+65,9%
    Cabine
    Comprimento (m)
    3.91
    7.97↑vs âncora+103,8%
    —
    —
    9.45↑vs âncora+141,7%
    Largura (m)
    1.42
    2.34↑vs âncora+64,8%
    —
    —
    1.42·vs âncora0%
    Altura (m)
    1.32
    1.88↑vs âncora+42,4%
    —
    —
    1.78↑vs âncora+34,8%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    8 pax
    10 pax↑vs âncora+25%
    7 pax↓vs âncora−12,5%
    6 pax↓vs âncora−25%
    19 pax↑vs âncora+137,5%
    Cabin Match Scoreâncora0/ 10041/ 10079/ 10028/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.675
    $2.955↑vs âncora+76,4%
    $1.645↓vs âncora−1,8%
    $968↓vs âncora−42,2%
    $1.675·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $283.480
    $701.000↑vs âncora+147,3%
    $274.000↓vs âncora−3,3%
    $190.600↓vs âncora−32,8%
    $291.880↑vs âncora+3%
    Total $/h
    $2.305
    $4.513↑vs âncora+95,8%
    $2.254↓vs âncora−2,2%
    $1.391↓vs âncora−39,6%
    $2.324↑vs âncora+0,8%
    $/NM
    $8.54
    $9.46↑vs âncora+10,8%
    $4.90↓vs âncora−42,6%
    $4.18↓vs âncora−51,1%
    $8.30↓vs âncora−2,8%
    Total anual
    $1.037.230
    $2.030.750↑vs âncora+95,8%
    $1.014.250↓vs âncora−2,2%
    $625.975↓vs âncora−39,6%
    $1.045.630↑vs âncora+0,8%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 800.000
    US$ 28.0M↑vs âncora+3.400%
    —
    US$ 4.5M↑vs âncora+462,5%
    US$ 1.5M↑vs âncora+87,5%
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    Mitsubishi Heavy Industries
    Cabin 85
    MU-2
    1.500 NM adicionar
  • EmbraerCabin 40
    EMB-110 Bandeirante
    1.184 NM adicionar