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Falcon 10
Dassault Aviation

Falcon 10

FA10
Light Jetdiscontinued1973–1990
Range
1.920 NM · 3.556 km
MTOW
8.500 kg
Cruzeiro
460 kt
Assentos
7
2 pilotos + 5 passageiros
Preço novo

Falcon 10 — light jet francês compacto, antecessor do Falcon 100.

Specs detalhadas

Performance

Engines
2x Garrett TFE731-2 turbofans
Max Mach
1
Max Speed Kt
494
Fuel Capacity Lb
5.870
Razão de subida
4.600 ft/min
Distância de pouso
2.580 ft
Thrust Per Engine Lbf
3.230
Pista balanceada (BFL)
4.690 ft

Cabine e conforto

Lavatory
Lavatório traseiro compacto
Configuration
4 a 7 passageiros em layout club, zona única
Stand Up Cabin
Não
Pressurização diferencial
8,77 psi
Baggage Capacity Cuft
35

Aviônica e motores

Original
Collins Pro Line analógico (Falcon 10) / EFIS Sperry no Falcon 100
Autopilot
Sperry SPZ-200 ou Honeywell SPZ-500
Common Retrofit
Universal UNS-1, Garmin GTN 750, Avidyne EFIS

Custos operacionais

Fuel Burn Gph
200
Annual Fixed Usd
250.000
Hourly Operating Usd
1.800
Engine Overhaul Cost Usd
350.000
Current Market Price Usd Low
350.000
Engine Overhaul Period Hours
4.200
Current Market Price Usd High
1.500.000

Conhecimento curado

História

Primeiro light jet da Dassault

Lançado em 1973, o Falcon 10 foi o primeiro entry-level da Dassault, projetado como versão menor do Falcon 20. Manteve o DNA aerodinâmico francês e a construção robusta da escola Mirage, atraindo proprietários que buscavam handling de caça num executivo.

Falcon 100 trouxe glass cockpit

A evolução Falcon 100, certificada nos anos 80, introduziu glass cockpit Sperry, MTOW maior e bagageiro ampliado. Foi um dos primeiros light jets a oferecer aviônica EFIS de série.

Benefícios

Mach 0.87 — performance de jato médio

Atingia Mach 0.87 e velocidade máxima de 494 kt, números compatíveis com jatos midsize da época. Rate of climb de 4.600 fpm e teto de 45.000 ft permitiam superar tráfego comercial rapidamente.

Construção francesa robusta

Estrutura derivada da experiência militar da Dassault tornou o Falcon 10 referência em durabilidade. Muitas unidades já passam de 20.000 horas de voo, com células ainda viáveis para retrofit.

Limitações

Cabine apertada para os padrões modernos

Com cabine de 4,06 m × 1,46 m e altura de 1,48 m, o Falcon 10 fica abaixo dos light jets modernos. Configuração típica de 4 passageiros é o conforto real, com 7 sendo possível mas apertado.

Curiosidades

Apelido Mystère 10 na França

Originalmente comercializado como Mystère 10 no mercado europeu, herdou o nome dos caças Dassault Mystère. Apenas em 1990 a Dassault unificou a nomenclatura Falcon globalmente.