Learjet 70 · Epic E1000 · Falcon 7X · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
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 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ70 | EPIC | FA7X | C425 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 2019 – atual | 2007 – 2020 | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.560vs âncora | 5.950vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 333vs âncora | 459vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 3.629vs âncora | 31.298vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000vs âncora | 33.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | — | 5.710vs âncora | 2.350vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | — | 12.30vs âncora | 5.04vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | — | 2.34vs âncora | 1.45vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | — | 1.88vs âncora | 1.30vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 6 paxvs âncora | 16 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 63/ 100 | 0/ 100 | 77/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $838vs âncora | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $190.600vs âncora | $1.147.800vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $1.261vs âncora | $5.866vs âncora | $1.598vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $3.79vs âncora | $12.78vs âncora | $6.08vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $567.475vs âncora | $2.639.550vs âncora | $719.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 55.0Mvs âncora | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
