Learjet 70 · Eclipse 500 · Bell 407 · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
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 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | LJ70 | EA50 | B407 | C425 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2013 – 2017 | 2006 – 2008 | 1995 – 2018 | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.060 | 1.295vs âncora | 337vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 425vs âncora | 133vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.707 | 2.722vs âncora | 2.268vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 41.000vs âncora | 18.690vs âncora | 33.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.750 | 2.345vs âncora | — | 2.350vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.31 | 3.78vs âncora | — | 5.04vs âncora |
| Largura (m) | 1.50 | 1.42vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Altura (m) | 1.50 | 1.27vs âncora | — | 1.30vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 58/ 100 | 19/ 100 | 77/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $940vs âncora | $853vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $421.200 | $171.000vs âncora | $221.000vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $2.321 | $1.320vs âncora | $1.344vs âncora | $1.598vs âncora |
| $/NM | $5.00 | $3.11vs âncora | $10.11vs âncora | $6.08vs âncora |
| Total anual | $1.044.450 | $594.000vs âncora | $604.850vs âncora | $719.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
