Learjet 60 · Epic E1000 · Gulfstream G800 · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
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 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ60 | EPIC | GA8C | C425 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1993 – 2007 | 2019 – atual | 2025 – atual | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.380 | 1.560vs âncora | 8.000vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 333vs âncora | 488vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 10.659 | 3.629vs âncora | 50.988vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | — | 51.000vs âncora | 33.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.450 | — | 6.250vs âncora | 2.350vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.41 | — | 17.37vs âncora | 5.04vs âncora |
| Largura (m) | 1.83 | — | 2.59vs âncora | 1.45vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | 1.30vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 55/ 100 | 0/ 100 | 71/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $968vs âncora | $5.370vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $468.700 | $190.600vs âncora | $1.636.500vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $3.479 | $1.391vs âncora | $9.007vs âncora | $1.788vs âncora |
| $/NM | $7.50 | $4.18vs âncora | $18.46vs âncora | $6.80vs âncora |
| Total anual | $1.565.575 | $625.975vs âncora | $4.053.000vs âncora | $804.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 12.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
