Learjet 55 · Global 5000 · 1900D · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 55 | — | — | — |
| ICAO | LJ55 | GL5T | B190 | C425 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 488vs âncora | 280vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 25.000 | 33.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.540 | 3.815 | 2.350 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.32 | 9.45 | 5.04 |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | 1.45 |
| Altura (m) | — | 1.91 | 1.78 | 1.30 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 74/ 100 | 65/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $5.730vs âncora | $2.044vs âncora | $1.598vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $11.74vs âncora | $7.30vs âncora | $6.08vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $2.578.550vs âncora | $919.630vs âncora | $719.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 50.0M | US$ 1.5M | US$ 800.000 |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
