Learjet 55 · Eclipse 500 · King Air E90 · Epic E1000 · Learjet 60
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Learjet Learjet 60 LJ60 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Midsize |
| Variante | 55 | — | E90 | E1000 | — |
| ICAO | LJ55 | EA50 | BE9L | EPIC | LJ60 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 1993 – 2007 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 1.560vs âncora | 2.380vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 425vs âncora | 248vs âncora | 333vs âncora | 464vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 3.629vs âncora | 10.659vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | — | — | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | — | 5.450 |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | — | 5.41 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — | 1.83 |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | — | 1.73 |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 49/ 100 | 59/ 100 | 60/ 100 | 90/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $2.048 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $838vs âncora | $2.048vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $190.600vs âncora | $468.700vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora | $1.261vs âncora | $3.089vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora | $3.79vs âncora | $6.66vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora | $567.475vs âncora | $1.390.075vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 4.5M | US$ 12.0M |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
