Learjet 55 · Cessna 425 Conquest I · 1900D · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | 55 | — | — | — |
| ICAO | LJ55 | C425 | B190 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 1987 | 1980 – 1986 | 1991 – 2002 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.685vs âncora | 1.530vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 442 | 263vs âncora | 280vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.752 | 3.787vs âncora | 7.765vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | — | 33.000 | 25.000 | 51.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.350 | 3.815 | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 5.04 | 9.45 | 12.32 |
| Largura (m) | — | 1.45 | 1.42 | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.30 | 1.78 | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 8 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 65/ 100 | 74/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $1.058vs âncora | $1.395vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $318.700 | $243.400vs âncora | $291.880vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.756 | $1.598vs âncora | $2.044vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $6.23 | $6.08vs âncora | $7.30vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $1.240.075 | $719.275vs âncora | $919.630vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 800.000 | US$ 1.5M | US$ 50.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
