Learjet 35A · King Air E90 · Epic E1000 · Eclipse 500 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Very Light Jet | Very Light Jet |
| Variante | 35A | E90 | E1000 | — | — |
| ICAO | LJ35 | BE9L | EPIC | EA50 | E50P |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1975 – 1994 | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 2006 – 2008 | 2008 – atual |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.395vs âncora | 1.560vs âncora | 1.295vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 248vs âncora | 333vs âncora | 425vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 4.581vs âncora | 3.629vs âncora | 2.722vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 41.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 2.345 | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 3.78 | — |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | — | — | 1.27 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 7 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 59/ 100 | 60/ 100 | 49/ 100 | 54/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.385 | $1.058vs âncora | $838vs âncora | $940vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $233.400vs âncora | $190.600vs âncora | $171.000vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.576vs âncora | $1.261vs âncora | $1.320vs âncora | $1.407vs âncora |
| $/NM | $4.34 | $6.36vs âncora | $3.79vs âncora | $3.11vs âncora | $3.46vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $709.275vs âncora | $567.475vs âncora | $594.000vs âncora | $632.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 4.5M | US$ 1.5M | US$ 4.5M |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
