Learjet 35A · Epic E1000 · Global 5000 · 1900D · King Air 350
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
Bombardier Global 5000 GL5T |
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Beechcraft 1900D B190 |
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Beechcraft King Air 350 BE30 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 35A | E1000 | — | — | 350 |
| ICAO | LJ35 | EPIC | GL5T | B190 | BE30 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1975 – 1994 | 2019 – atual | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 1990 – 2008 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.560vs âncora | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora | 1.806vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 488vs âncora | 280vs âncora | 312vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 3.629vs âncora | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora | 6.804vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 51.000 | 25.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 5.540 | 3.815 | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | — | 12.32 | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.49 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 60/ 100 | 0/ 100 | 76/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.385 | $838vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.261vs âncora | $5.730vs âncora | $2.044vs âncora | $2.004vs âncora |
| $/NM | $4.34 | $3.79vs âncora | $11.74vs âncora | $7.30vs âncora | $6.42vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $567.475vs âncora | $2.578.550vs âncora | $919.630vs âncora | $901.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 50.0M | US$ 1.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |