Learjet 35A · Eclipse 500 · 1900D · King Air E90 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | 35A | — | — | E90 | — |
| ICAO | LJ35 | EA50 | B190 | BE9L | E50P |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1975 – 1994 | 2006 – 2008 | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2008 – atual |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 2.305 | 1.295vs âncora | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 425vs âncora | 280vs âncora | 248vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.165 | 2.722vs âncora | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | — | 41.000 | 25.000 | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 3.815 | — | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 9.45 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | 1.78 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 49/ 100 | 76/ 100 | 59/ 100 | 54/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.476 | $996vs âncora | $1.493vs âncora | $1.124vs âncora | $996vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $2.085 | $1.376vs âncora | $2.142vs âncora | $1.643vs âncora | $1.463vs âncora |
| $/NM | $4.54 | $3.24vs âncora | $7.65vs âncora | $6.62vs âncora | $3.60vs âncora |
| Total anual | $938.200 | $619.200vs âncora | $963.730vs âncora | $739.200vs âncora | $658.135vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | US$ 1.5M | — | US$ 4.5M |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
