Learjet 31A · Epic E1000 · Citation Excel · 1900D · King Air 350
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
![]() Cessna Citation Excel C560 |
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Beechcraft 1900D B190 |
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Beechcraft King Air 350 BE30 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Midsize | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 31A | E1000 | — | — | 350 |
| ICAO | LJ31 | EPIC | C560 | B190 | BE30 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2003 | 2019 – atual | 1998 – 2004 | 1991 – 2002 | 1990 – 2008 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.661 | 1.560vs âncora | 1.858vs âncora | 1.530vs âncora | 1.806vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 448 | 333vs âncora | 430vs âncora | 280vs âncora | 312vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.030 | 3.629vs âncora | 9.163vs âncora | 7.765vs âncora | 6.804vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 45.000 | 25.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.700 | 3.815 | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.59 | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | — | 1.68 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.73 | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 82/ 100 | 91/ 100 | 93/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.385 | $838vs âncora | $2.048vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $190.600vs âncora | $456.200vs âncora | $291.880vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $1.261vs âncora | $3.061vs âncora | $2.044vs âncora | $2.004vs âncora |
| $/NM | $4.45 | $3.79vs âncora | $7.12vs âncora | $7.30vs âncora | $6.42vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $567.475vs âncora | $1.377.575vs âncora | $919.630vs âncora | $901.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 11.0M | US$ 1.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |