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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 5 modelos

Learjet 25 · Global 5000 · Epic E1000 · Eclipse 500 · EMB-820C Carajá

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  • Specs
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Especificação
âncoraLearjet
Learjet 25
LJ25
remover
Bombardier
Global 5000
GL5T
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Learjet 25

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

  • Mitsubishi Heavy IndustriesCabin 97
    Diamond II MU-300
    1.500 NM adicionar
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  • Radar
  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Epic Aircraft
    Epic E1000
    EPIC
    tornar âncora remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Embraer
    EMB-820C Carajá
    C208
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaLight JetLargeTurbohélice SingleVery Light JetTurbohélice Single
    Variante25—E1000——
    ICAOLJ25GL5TEPICEA50C208
    Produçãodiscontinuedem produçãoem produçãodiscontinueddiscontinued
    Anos1967 – 19822005 – atual2019 – atual2006 – 20081980 – 2002
    Performance
    Range (NM)
    1.535
    5.200↑vs âncora+238,8%
    1.560↑vs âncora+1,6%
    1.295↓vs âncora−15,6%
    1.370↓vs âncora−10,7%
    Cruzeiro (kt)
    464
    488↑vs âncora+5,2%
    333↓vs âncora−28,2%
    425↓vs âncora−8,4%
    186↓vs âncora−59,9%
    MTOW (kg)
    6.804
    41.957↑vs âncora+516,7%
    3.629↓vs âncora−46,7%
    2.722↓vs âncora−60%
    4.082↓vs âncora−40%
    Teto (ft)
    —
    51.000
    —
    41.000
    25.000
    Decolagem (ft)
    —
    5.540
    —
    2.345
    2.055
    Cabine
    Comprimento (m)
    —
    12.32
    —
    3.78
    5.32
    Largura (m)
    —
    2.49
    —
    1.42
    1.62
    Altura (m)
    —
    1.91
    —
    1.27
    1.30
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    10 pax
    17 pax↑vs âncora+70%
    6 pax↓vs âncora−40%
    5 pax↓vs âncora−50%
    14 pax↑vs âncora+40%
    Cabin Match Scoreâncora0/ 10083/ 10070/ 10079/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.385
    $3.315↑vs âncora+139,4%
    $838↓vs âncora−39,5%
    $940↓vs âncora−32,1%
    $838↓vs âncora−39,5%
    Fixo $/yr
    $274.000
    $1.086.800↑vs âncora+296,6%
    $190.600↓vs âncora−30,4%
    $171.000↓vs âncora−37,6%
    $142.500↓vs âncora−48%
    Total $/h
    $1.994
    $5.730↑vs âncora+187,4%
    $1.261↓vs âncora−36,8%
    $1.320↓vs âncora−33,8%
    $1.154↓vs âncora−42,1%
    $/NM
    $4.30
    $11.74↑vs âncora+173%
    $3.79↓vs âncora−11,9%
    $3.11↓vs âncora−27,7%
    $6.21↑vs âncora+44,4%
    Total anual
    $897.250
    $2.578.550↑vs âncora+187,4%
    $567.475↓vs âncora−36,8%
    $594.000↓vs âncora−33,8%
    $519.375↓vs âncora−42,1%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    —
    US$ 50.0M
    US$ 4.5M
    US$ 1.5M
    US$ 800.000
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    BeechcraftCabin 97
    Beechjet 400
    1.500 NM adicionar
  • LearjetCabin 94
    Learjet 24
    1.473 NM adicionar
  • BeechcraftCabin 93
    Premier IA
    1.500 NM adicionar