Learjet 25 · Global 5000 · 1900D · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light |
| Variante | 25 | — | — | — |
| ICAO | LJ25 | GL5T | B190 | C425 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.535 | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 488vs âncora | 280vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 25.000 | 33.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.540 | 3.815 | 2.350 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.32 | 9.45 | 5.04 |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | 1.45 |
| Altura (m) | — | 1.91 | 1.78 | 1.30 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 95/ 100 | 79/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $3.995vs âncora | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $6.410vs âncora | $2.324vs âncora | $1.788vs âncora |
| $/NM | $4.86 | $13.14vs âncora | $8.30vs âncora | $6.80vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $2.884.550vs âncora | $1.045.630vs âncora | $804.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 50.0M | US$ 1.5M | US$ 800.000 |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
