Learjet 25 · 1900D · King Air E90 · Epic E1000 · King Air 350
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Beechcraft King Air 350 BE30 |
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| Identidade | |||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 25 | — | E90 | E1000 | 350 |
| ICAO | LJ25 | B190 | BE9L | EPIC | BE30 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1967 – 1982 | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2019 – atual | 1990 – 2008 |
| Performance | |||||
| Range (NM) | 1.535 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 1.560vs âncora | 1.806vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 464 | 280vs âncora | 248vs âncora | 333vs âncora | 312vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.804 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 3.629vs âncora | 6.804vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | — | — |
| Cabine | |||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 95/ 100 | 83/ 100 | 83/ 100 | 88/ 100 |
| Custo operacional | |||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora | $968vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $190.600vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $2.324vs âncora | $1.766vs âncora | $1.391vs âncora | $2.284vs âncora |
| $/NM | $4.86 | $8.30vs âncora | $7.12vs âncora | $4.18vs âncora | $7.32vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $1.045.630vs âncora | $794.775vs âncora | $625.975vs âncora | $1.027.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | |||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 4.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — | — |
