Epic E1000 · Falcon 2000 · King Air E90 · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Twin Light |
| Variante | E1000 | — | E90 | — |
| ICAO | EPIC | F2TH | BE9L | C425 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 477vs âncora | 248vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 16.238vs âncora | 4.581vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | — | 47.000 | — | 33.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | — | 2.350 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | — | 5.04 |
| Largura (m) | — | 2.34 | — | 1.45 |
| Altura (m) | — | 1.88 | — | 1.30 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 84/ 100 | 93/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $701.000vs âncora | $233.400vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $4.033vs âncora | $1.576vs âncora | $1.598vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $8.45vs âncora | $6.36vs âncora | $6.08vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $1.814.750vs âncora | $709.275vs âncora | $719.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 28.0Mvs âncora | — | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
