Epic E1000 · Cessna 425 Conquest I · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | E1000 | — | C-2 | — |
| ICAO | EPIC | C425 | BK17 | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 1980 – 1986 | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.560 | 1.685vs âncora | 370vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 333 | 263vs âncora | 130vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 3.787vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | — | 33.000 | 15.000 | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | 2.350 | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 5.04 | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | 1.45 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.30 | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 6 pax | 8 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 93/ 100 | 47/ 100 | 61/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $1.058vs âncora | $2.783vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $243.400vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.598vs âncora | $4.024vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $3.79 | $6.08vs âncora | $30.95vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $719.275vs âncora | $1.810.625vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 800.000vs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
