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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 5 modelos

TBM 700 · Eclipse 500 · Falcon 2000 · Global 5000 · Epic E1000

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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraDaher
TBM 700
TBM7
remover
Eclipse Aviation
Eclipse 500
EA50
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs TBM 700

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    1.240 NM adicionar
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  • Scatter
  • Range rings
  • remover
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    Falcon 2000
    F2TH
    tornar âncora remover
    Bombardier
    Global 5000
    GL5T
    tornar âncora remover
    Epic Aircraft
    Epic E1000
    EPIC
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaTurbohélice SingleVery Light JetSuper-MidsizeLargeTurbohélice Single
    Variante————E1000
    ICAOTBM7EA50F2THGL5TEPIC
    Produçãodiscontinueddiscontinueddiscontinuedem produçãoem produção
    Anos1990 – 20082006 – 20081995 – 20032005 – atual2019 – atual
    Performance
    Range (NM)
    1.300
    1.295↓vs âncora−0,4%
    3.000↑vs âncora+130,8%
    5.200↑vs âncora+300%
    1.560↑vs âncora+20%
    Cruzeiro (kt)
    300
    425↑vs âncora+41,7%
    477↑vs âncora+59%
    488↑vs âncora+62,7%
    333↑vs âncora+11%
    MTOW (kg)
    3.133
    2.722↓vs âncora−13,1%
    16.238↑vs âncora+418,3%
    41.957↑vs âncora+1.239,2%
    3.629↑vs âncora+15,8%
    Teto (ft)
    31.000
    41.000↑vs âncora+32,3%
    47.000↑vs âncora+51,6%
    51.000↑vs âncora+64,5%
    —
    Decolagem (ft)
    2.840
    2.345↓vs âncora−17,4%
    5.605↑vs âncora+97,4%
    5.540↑vs âncora+95,1%
    —
    Cabine
    Comprimento (m)
    3.96
    3.78↓vs âncora−4,5%
    7.97↑vs âncora+101,3%
    12.32↑vs âncora+211,1%
    —
    Largura (m)
    1.20
    1.42↑vs âncora+18,3%
    2.34↑vs âncora+95%
    2.49↑vs âncora+107,5%
    —
    Altura (m)
    1.22
    1.27↑vs âncora+4,1%
    1.88↑vs âncora+54,1%
    1.91↑vs âncora+56,6%
    —
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    7 pax
    5 pax↓vs âncora−28,6%
    10 pax↑vs âncora+42,9%
    17 pax↑vs âncora+142,9%
    6 pax↓vs âncora−14,3%
    Cabin Match Scoreâncora95/ 1000/ 1000/ 10081/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $838
    $940↑vs âncora+12,2%
    $2.475↑vs âncora+195,5%
    $3.315↑vs âncora+295,8%
    $838·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $155.500
    $171.000↑vs âncora+10%
    $701.000↑vs âncora+350,8%
    $1.086.800↑vs âncora+598,9%
    $190.600↑vs âncora+22,6%
    Total $/h
    $1.183
    $1.320↑vs âncora+11,6%
    $4.033↑vs âncora+240,9%
    $5.730↑vs âncora+384,3%
    $1.261↑vs âncora+6,6%
    $/NM
    $3.94
    $3.11↓vs âncora−21,1%
    $8.45↑vs âncora+114,5%
    $11.74↑vs âncora+198%
    $3.79↓vs âncora−3,8%
    Total anual
    $532.375
    $594.000↑vs âncora+11,6%
    $1.814.750↑vs âncora+240,9%
    $2.578.550↑vs âncora+384,3%
    $567.475↑vs âncora+6,6%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 1.8M
    US$ 1.5M↓vs âncora−16,7%
    US$ 28.0M↑vs âncora+1.455,6%
    US$ 50.0M↑vs âncora+2.677,8%
    US$ 4.5M↑vs âncora+150%
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    EmbraerCabin 79
    EMB-820C Carajá
    1.370 NM adicionar