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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 5 modelos

Citation Mustang · Epic E1000 · Citation Longitude · 1900D · Eclipse 500

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  • Specs
  • Cabine
Especificação
âncoraCessna
Citation Mustang
C510
remover
Epic Aircraft
Epic E1000
EPIC
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Citation Mustang

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    1.178 NM adicionar
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  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Cessna
    Citation Longitude
    C700
    tornar âncora remover
    Beechcraft
    1900D
    B190
    tornar âncora remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaVery Light JetTurbohélice SingleSuper-MidsizeTurbohélice Twin MediumVery Light Jet
    Variante—E1000———
    ICAOC510EPICC700B190EA50
    Produçãodiscontinuedem produçãoem produçãodiscontinueddiscontinued
    Anos2006 – 20172019 – atual2019 – atual1991 – 20022006 – 2008
    Performance
    Range (NM)
    1.150
    1.560↑vs âncora+35,7%
    3.500↑vs âncora+204,3%
    1.530↑vs âncora+33%
    1.295↑vs âncora+12,6%
    Cruzeiro (kt)
    340
    333↓vs âncora−2,1%
    476↑vs âncora+40%
    280↓vs âncora−17,6%
    425↑vs âncora+25%
    MTOW (kg)
    3.921
    3.629↓vs âncora−7,4%
    17.917↑vs âncora+356,9%
    7.765↑vs âncora+98%
    2.722↓vs âncora−30,6%
    Teto (ft)
    41.000
    —
    45.000↑vs âncora+9,8%
    25.000↓vs âncora−39%
    41.000·vs âncora0%
    Decolagem (ft)
    3.110
    —
    4.810↑vs âncora+54,7%
    3.815↑vs âncora+22,7%
    2.345↓vs âncora−24,6%
    Cabine
    Comprimento (m)
    2.95
    —
    8.43↑vs âncora+185,8%
    9.45↑vs âncora+220,3%
    3.78↑vs âncora+28,1%
    Largura (m)
    1.40
    —
    1.96↑vs âncora+40%
    1.42↑vs âncora+1,4%
    1.42↑vs âncora+1,4%
    Altura (m)
    1.40
    —
    1.83↑vs âncora+30,7%
    1.78↑vs âncora+27,1%
    1.27↓vs âncora−9,3%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    5 pax
    6 pax↑vs âncora+20%
    12 pax↑vs âncora+140%
    19 pax↑vs âncora+280%
    5 pax·vs âncora0%
    Cabin Match Scoreâncora74/ 1000/ 1000/ 10078/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.100
    $968↓vs âncora−12%
    $2.955↑vs âncora+168,6%
    $1.675↑vs âncora+52,3%
    $1.100·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $195.050
    $190.600↓vs âncora−2,3%
    $713.438↑vs âncora+265,8%
    $291.880↑vs âncora+49,6%
    $171.000↓vs âncora−12,3%
    Total $/h
    $1.533
    $1.391↓vs âncora−9,3%
    $4.540↑vs âncora+196,1%
    $2.324↑vs âncora+51,5%
    $1.480↓vs âncora−3,5%
    $/NM
    $4.51
    $4.18↓vs âncora−7,3%
    $9.54↑vs âncora+111,5%
    $8.30↑vs âncora+84%
    $3.48↓vs âncora−22,8%
    Total anual
    $690.050
    $625.975↓vs âncora−9,3%
    $2.043.188↑vs âncora+196,1%
    $1.045.630↑vs âncora+51,5%
    $666.000↓vs âncora−3,5%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 3.4M
    US$ 4.5M↑vs âncora+34,3%
    US$ 29.0M↑vs âncora+765,5%
    US$ 1.5M↓vs âncora−55,2%
    US$ 1.5M↓vs âncora−55,2%
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    Cirrus AircraftCabin 83
    Vision Jet SF50 Gen2
    1.275 NM adicionar