C510O Mustang foi o primeiro Very Light Jet a receber certificação tipo FAA, em setembro de 2006, marcando o nascimento oficial da categoria VLJ. Produzido entre 2006 e 2017 (descontinuado), abriu caminho para Phenom 100, Eclipse 500 e HondaJet.
Com motores PW615F-A de baixo consumo e MTOW de apenas ~3.920 kg, o Mustang é frequentemente citado como o jato executivo de menor custo direto operacional do mundo — abaixo de USD 1.000/h em condições otimistas.
O Mustang é genuinamente apertado: cabine de pé impossível (~1,37 m) e largura limitada. Aceita 4 PAX confortáveis ou 5 sob desconforto — limitação aceita pelo público owner-flown que prioriza custo sobre conforto.
O Mustang foi um dos primeiros jatos executivos a usar o Garmin G1000 (mesma plataforma de aviões pistão da família), em vez de Collins Pro Line ou Honeywell — decisão que baixou custo de aquisição e de treinamento de pilotos.
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Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
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