C510O Cessna Citation Mustang é um very light jet produzido entre 2006 e 2017. Tem alcance de 1150 nm, velocidade de cruzeiro de 340 kt (630 km/h), Mach 0,63, até 5 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 1.9M. No Brasil há 95 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 41 aeronaves desta família à venda, em 41 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 18/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 07/09/2026).
Índice ≈ ×1,12 a ×1,33 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World hourly charter $2,700-$3,500 (Paramount Business Jets, Mercury Jets, AirCharterAdvisors). BR estimated higher (~$2,800-$4,000/hr equiv) - Flapper/Air Charter Service BR quote short routes R$80k-140k per trip (not per-hour) and broad per-hour R$2k-18k across whole category; BR VLJ per-hour typically above US benchmark due to fuel/positioning. BR figure is an estimate anchored on world rate + BR premium, limited per-hour BR public data for this specific model.
Pre-owned median ~US$1.85M (VREF 2010 retail avg + GlobalAir 30-yr avg ~$1.9M, one disclosed listing $1,850,000). Range: low end ~$995k (JETNET asking floor for older/high-time, via AvBuyer) to ~$3.05M (Aircraft Bluebook Spring 2025 for 2017). Controller current asking $2.04M-$2.295M for late/low-time. JETNET: 28 for sale. DOC ~$981/hr (variable ~$1,092/hr). Sources accessed 2026-06-04: AvBuyer price guide (Bluebook Spring 2025), Controller, GlobalAir, planephd, compareprivateplanes/flycraft, Paramount/Mercury/AirCharterAdvisors charter.
PTAX · R$ 5,1602 / US$ · 17/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
O Cessna Citation Mustang é um jato da categoria very light, produzido entre 2006 e 2017. Tem alcance de 1.150 nm, velocidade de cruzeiro de 340 kt e teto operacional de 41.000 ft, com peso máximo de decolagem de 3.921 kg. A cabine acomoda 4 passageiros em configuração típica e chega a 5 assentos. Nesta página estão a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota registrada no Brasil, com operadores e histórico de matrículas.
Quanto de pista o Citation Mustang precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Sem fatoração obrigatória: cabe em 429 de 465 pistas públicas do Brasil.
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
O Mustang foi o primeiro Very Light Jet a receber certificação tipo FAA, em setembro de 2006, marcando o nascimento oficial da categoria VLJ. Produzido entre 2006 e 2017 (descontinuado), abriu caminho para Phenom 100, Eclipse 500 e HondaJet.
Entre 2006 e 2017, a Cessna entregou aproximadamente 470 Mustangs antes de descontinuar a linha, segundo dados da GAMA, feito relevante para um jato que custava ~USD 3,2M novo, na faixa de turboélice high-end.
Estimativa preliminar, VLJ entry-level, em produção.
Citation Mustang (Cessna 510, 2006-2017, ~470 unidades) foi o VLJ mais vendido da história. Frota BR estimada: 8-15 aeronaves operacionais, perfil owner-pilot e operação charter VLJ. Concentração SP, com unidades RS, SC e SP interior (escolas de aviação).
Single-pilot certification, aviônica Garmin G1000, motor PW615F (TBO 3.500h). Cabine cramped (1,37m altura, 4 pax úteis). Mercado pre-owned: US$ 1.2-2.5M (2006-2017). Compete com Phenom 100 no entry-level, Mustang vence em custo de aquisição, perde em cabine + alcance.
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
Com motores PW615F-A de baixo consumo e MTOW de apenas ~3.920 kg, o Mustang é frequentemente citado como o jato executivo de menor custo direto operacional do mundo, abaixo de USD 1.000/h em condições otimistas.
O Mustang é genuinamente apertado: cabine de pé impossível (~1,37 m) e largura limitada. Aceita 4 PAX confortáveis ou 5 sob desconforto, limitação aceita pelo público owner-flown que prioriza custo sobre conforto.
O Mustang foi um dos primeiros jatos executivos a usar o Garmin G1000 (mesma plataforma de aviões pistão da família), em vez de Collins Pro Line ou Honeywell, decisão que baixou custo de aquisição e de treinamento de pilotos.
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
POUSO SEM TREM
O Cessna Citation Mustang saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 1.9M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
O alcance máximo é de 1150 nm (1.150 NM · 2.130 km).
A velocidade de cruzeiro é de 340 kt, o equivalente a 630 km/h, ou Mach 0,63.
O Cessna Citation Mustang leva até 5 passageiros, com a tripulação à parte.
Há 95 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 18/09/2026).
80 operadores distintos operam 80 unidades do Cessna Citation Mustang no RAB-ANAC: 2 em táxi aéreo (RBAC 135) e 78 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, PR e SC (dados de 18/09/2026). Outras 12 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.311 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.774 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 215.025 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.