Cessna 425 Conquest I · Falcon 2000 · Epic E1000 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Turbohélice Single | Large |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | C425 | F2TH | EPIC | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 1980 – 1986 | 1995 – 2003 | 2019 – atual | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.685 | 3.000vs âncora | 1.560vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 263 | 477vs âncora | 333vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.787 | 16.238vs âncora | 3.629vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 33.000 | 47.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.350 | 5.605vs âncora | — | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.04 | 7.97vs âncora | — | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.45 | 2.34vs âncora | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.30 | 1.88vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 10 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 94/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.248 | $2.955vs âncora | $968vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $243.400 | $701.000vs âncora | $190.600vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.788 | $4.513vs âncora | $1.391vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $6.80 | $9.46vs âncora | $4.18vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $804.775 | $2.030.750vs âncora | $625.975vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 800.000 | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
