Cessna 425 Conquest I · Epic E1000 · Falcon 2000 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | E90 |
| ICAO | C425 | EPIC | F2TH | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1980 – 1986 | 2019 – atual | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.685 | 1.560vs âncora | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 263 | 333vs âncora | 477vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.787 | 3.629vs âncora | 16.238vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 33.000 | — | 47.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.350 | — | 5.605vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.04 | — | 7.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.45 | — | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.30 | — | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 94/ 100 | 0/ 100 | 82/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $838vs âncora | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $243.400 | $190.600vs âncora | $701.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.598 | $1.261vs âncora | $4.033vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $6.08 | $3.79vs âncora | $8.45vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $719.275 | $567.475vs âncora | $1.814.750vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 800.000 | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
