Cessna 425 Conquest I · Epic E1000 · 1900D · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | C425 | EPIC | B190 | GA7C |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1980 – 1986 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.685 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 263 | 333vs âncora | 280vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.787 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 33.000 | — | 25.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.350 | — | 3.815vs âncora | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.04 | — | 9.45vs âncora | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.45 | — | 1.42vs âncora | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.30 | — | 1.78vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 94/ 100 | 42/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.058 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $243.400 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $1.598 | $1.261vs âncora | $2.044vs âncora | $7.993vs âncora |
| $/NM | $6.08 | $3.79vs âncora | $7.30vs âncora | $16.38vs âncora |
| Total anual | $719.275 | $567.475vs âncora | $919.630vs âncora | $3.597.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 800.000 | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
