Beechjet 400A · King Air E90 · Gulfstream G700 · Citation CJ3
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
|---|
 Cessna Citation CJ3 C25B |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range | Light Jet |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | BE40 | BE9L | GA7C | C25B |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1990 – 2003 | 1972 – 1981 | 2022 – atual | 2004 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519 | 1.395vs âncora | 7.750vs âncora | 1.875vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 248vs âncora | 488vs âncora | 414vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.484 | 4.581vs âncora | 50.988vs âncora | 6.291vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | 51.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.855 | — | 6.250vs âncora | 3.180vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78 | — | 17.37vs âncora | 4.78vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | — | 2.59vs âncora | 1.47vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.91vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | 6.6vs âncora |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | 1.8vs âncora |
| Assentos máx | 9 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 82/ 100 | 0/ 100 | 83/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293 | $1.248vs âncora | $5.370vs âncora | $1.850vs âncora |
| Fixo $/yr | $435.600 | $233.400vs âncora | $1.612.500vs âncora | $408.435vs âncora |
| Total $/h | $3.261 | $1.766vs âncora | $8.953vs âncora | $2.758vs âncora |
| $/NM | $7.26 | $7.12vs âncora | $18.35vs âncora | $6.66vs âncora |
| Total anual | $1.467.225 | $794.775vs âncora | $4.029.000vs âncora | $1.240.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8M | — | US$ 79.0Mvs âncora | US$ 8.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | cessna-citation-cj2-plus |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
