1900D · Gulfstream G700 · Epic E1000 · Cessna 425 Conquest I
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | B190 | GA7C | EPIC | C425 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2022 – atual | 2019 – atual | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 7.750vs âncora | 1.560vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 488vs âncora | 333vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 50.988vs âncora | 3.629vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 51.000vs âncora | — | 33.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 6.250vs âncora | — | 2.350vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 17.37vs âncora | — | 5.04vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.59vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.91vs âncora | — | 1.30vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 81/ 100 | 68/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $4.410vs âncora | $838vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $1.612.500vs âncora | $190.600vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $7.993vs âncora | $1.261vs âncora | $1.598vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $16.38vs âncora | $3.79vs âncora | $6.08vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $3.597.000vs âncora | $567.475vs âncora | $719.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 79.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
