Beechjet 400A · Epic E1000 · 1900D · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 âncoraBeechcraft 1900D B190 |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | BE40 | EPIC | B190 | GA7C |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1990 – 2003 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.519vs âncora | 1.560vs âncora | 1.530 | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449vs âncora | 333vs âncora | 280 | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.484vs âncora | 3.629vs âncora | 7.765 | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000vs âncora | — | 25.000 | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.855vs âncora | — | 3.815 | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 4.78vs âncora | — | 9.45 | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.47vs âncora | — | 1.42 | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.45vs âncora | — | 1.78 | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | 8.6 | — | — | — |
| Bagagem (m³) | 1.5 | — | — | — |
| Assentos máx | 9 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 pax | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | 81/ 100 | 81/ 100 | âncora | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.293vs âncora | $968vs âncora | $1.675 | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $435.600vs âncora | $190.600vs âncora | $291.880 | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $3.261vs âncora | $1.391vs âncora | $2.324 | $8.953vs âncora |
| $/NM | $7.26vs âncora | $4.18vs âncora | $8.30 | $18.35vs âncora |
| Total anual | $1.467.225vs âncora | $625.975vs âncora | $1.045.630 | $4.029.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5M | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | beechcraft-hawker-400xp | — | — | — |
