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Leonardo Helicopters · Monitor ANAC

AW139

A139

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
74
de 95 no RAB
Frota Total
95
78% ativas
Reservas Marca
3
entrantes
Suspensas
1
reativação
RBAC 135
89
charter
CVA Vencido
16
urgência MRO
MRO Crítico
4
CVA ≤ 30d
MRO Alto
14
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

95
total
  • Operacional74 (78%)
  • Suspensa1 (1%)
  • Reserva3 (3%)
  • Outras17 (18%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

95
total
  • CVA válido77 (81%)
  • CVA Vencido16 (17%)
  • Sem CVA2 (2%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

95
total
  • RBAC 135 (charter)89 (94%)
  • RBAC 91 (privada)3 (3%)
  • Não classificado3 (3%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

95
total
  • CVA Vencido16 (17%)
  • Crítico (≤30d)4 (4%)
  • Alto (31-90d)14 (15%)
  • Normal (>90d)59 (62%)
  • Sem CVA2 (2%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (69%)

Os 10 maiores operadores controlam 69% da frota brasileira

95
total
  • Top 10 operadores66 (69%)
  • Outros (16)29 (31%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

95
total
  • Proprietário único91 (96%)
  • SPE4 (4%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
11
13
24
2010s
52
3
57
2020s
11
12
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
2
22
24
2010s
55
57
2020s
12
12
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)