Commander 690 · Eclipse 500 · Bell 429 GlobalRanger · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 429 GlobalRanger B429 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | GlobalRanger | E90 |
| ICAO | AC90 | EA50 | B429 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1972 – 1985 | 2006 – 2008 | 2009 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.300 | 1.295vs âncora | 411vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 270 | 425vs âncora | 150vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.707 | 2.722vs âncora | 3.175vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 33.000 | 41.000vs âncora | 18.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.300 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.91 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.32 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 90/ 100 | 44/ 100 | 94/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $283.480 | $171.000vs âncora | $611.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.305 | $1.480vs âncora | $4.490vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $8.54 | $3.48vs âncora | $29.94vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.037.230 | $666.000vs âncora | $2.020.625vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 800.000 | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 7.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
