R66 Turbine · Epic E1000 · King Air E90 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | E1000 | E90 | C-2 |
| ICAO | R66 | EPIC | BE9L | BK17 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2010 – atual | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 350 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 120 | 333vs âncora | 248vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 1.226 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 14.000 | — | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 38/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $929 | $968vs âncora | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $174.560 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.317 | $1.391vs âncora | $1.766vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $10.97 | $4.18vs âncora | $7.12vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $592.610 | $625.975vs âncora | $794.775vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 920.000 | US$ 4.5Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
