R66O Robinson Helicopter R66 Turbine é um helicóptero light turbine em produção desde 2010. Tem alcance de 350 nm, velocidade de cruzeiro de 120 kt (222 km/h), 5 lugares (inclui o piloto). O preço de um exemplar novo parte de US$ 920.000. No Brasil há 781 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 18 aeronaves desta família à venda, em 18 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 18/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 29/07/2026).
Índice ≈ ×1,17 a ×1,39 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World: Paramount Business Jets ~$1,100/hr; KullJet ~EUR1,200/hr (~$1,300); light-turbine helicopter charter generally $1,000-1,500/hr. BR: Flapper/Brazilian operators quote single-engine turbine helicopters from ~R$7,000/hr, executive heli ops R$10,000-15,000/hr; SP/RJ short routes vary; converted at ~R$5.6/USD gives ~$1,250-2,200/hr.
Pre-owned asking spread from AvBuyer (2026): 2019 @ $998k/563hrs, 2021 @ $1.35M/228hrs, 2014 UK @ ~GBP300k (~$390k), near-new 2024-2027 positions $1.48-1.58M; Controller/aircraftcostcalculator broader range ~$670k-$1.69M, avg available ~$1.25M. Older airframes (2011-2014) cluster $400-700k. Median ~$1.0M reflects mid-life airframes. New base = R66 NxG Southwood $1,359,000 (Robinson factory price list / Vertical Aviation Intl, announced 11-Mar-2025 at VERTICON; typical optioned aircraft leaves factory ~$1.4-1.45M, upper trims Palo Verde $1.56M / Riviera $1.66M). doc/hr = direct operating + overhaul reserve from Robinson factory Estimated Operating Costs sheet (15-Jan-2012: direct $140.03 + reserve $136.17 = $276/hr at 2012 fuel $5.35/gal & 22gph), fuel-adjusted to current Jet-A (~$300/hr); aircraftcostcalculator cited total operating ~$348/hr (2016). Sources accessed 2026-06.
PTAX · R$ 5,1602 / US$ · 17/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
O Robinson R66 Turbine é um helicóptero leve de turbina fabricado pela Robinson Helicopter, em produção desde 2010. Leva até 5 ocupantes, tem peso máximo de decolagem de 1.226 kg, alcance de 350 nm, velocidade de cruzeiro de 120 kt e teto de serviço de 14.000 ft, números que o colocam na faixa de entrada das turbinas leves. O preço de referência de uma unidade nova é de USD 920.000. Nesta página estão as especificações completas, a estimativa de custo operacional por hora e a frota de R66 registrada no Brasil, informação útil para quem avalia a compra ou já opera o modelo.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Frank Robinson resistiu por décadas em produzir um turbinizado, focando em pistão simples e barato. Em 2007 anunciou o R66 e em outubro de 2010 a FAA certificou o modelo. Decisão estratégica: a Robinson percebeu que clientes Raven II queriam upgrade natural sem sair da família e o mercado de Bell 206 (descontinuado em 2010) deixou um vácuo no segmento entry-level turbine. Em 2024 já são 1.300+ unidades, sucesso comercial confirmado.
O Rolls-Royce RR300 que equipa o R66 é variante simplificada do Allison 250, turboeixo com mais de 50.000 unidades produzidas e 250+ milhões de horas de voo desde 1962. Mesma família de motor que equipou Bell 206 JetRanger por décadas, garantindo confiabilidade e cadeia de manutenção global madura. RR300 tem TBO de 2.000 horas e MRO acessível, diferencial importante para operadores remotos.
Estimativa preliminar, único turbine entry-level Robinson.
R66 Turbine (2010-presente) é o single-turbine entry-level, substitui em parte os Bell 206B JetRanger usados no Brasil. Frota BR estimada 80-150 unidades operacionais. Operadores típicos: fazenda + agropecuário, charter regional, owner-pilots avançados.
Motor Rolls-Royce RR300 (turbine, 300 hp), 5 pax, alcance 350 nm. Diferencial vs R44: turbine reliability + altitude. Compete com Bell 505 mais novo. Mercado novo ~US$ 1M, pre-owned 2010-2020 US$ 600k-900k. Suporte Robinson Brasil.
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
MSRP 2024 do R66 é USD 1.090.000, preço de turbina entry-level mas com 5 lugares (1 a mais que Raven II) e performance hot/high muito superior. Custo operacional ~USD 460/h é mais alto que Raven II (USD 295/h), porém a turbina elimina overhaul de 12 anos calendar, suaviza viagens e abre operação em altitudes elevadas. Substituiu Bell 206B JetRanger (descontinuado 2010) como turbina single mais vendida.
Hover ceiling out-of-ground-effect (OGE) do R66 é 10.000 ft, performance hot/high comparável ao AS350 B3 em algumas condições. Permite operação em fazendas de altitude no Brasil (Cerrado mineiro a 4.000+ ft com 35°C dia), missões em Mato Grosso/Mato Grosso do Sul e até resgates em Serra do Mar. Service ceiling de 14.000 ft é certificado, mas operação prática vai até 8.000-10.000 ft com payload completo.
O R66 só é certificado VFR, não tem certificação IFR completa nem alternativa twin engine. Para operações executivas que exigem IFR (transporte VIP em São Paulo com mau tempo, offshore Petrobras com weather mins) operadores escolhem Bell 407 GXi, AW119 ou twin como AW109/H135. R66 fica restrito a VFR day/night, limitação que não é problema para training, lazer e turismo, mas elimina alguns nichos profissionais.
A Robinson certificou em 2018 o R66 Marine, versão com floats pop-out emergency e proteção contra corrosão para operação costeira/marítima. Popular em turismo (Maldivas, Caribe, Tailândia) e em operações de pesca esportiva no Atlântico. Existe também variante R66 Police com FLIR/searchlight e R66 Newscopter para jornalismo. No Brasil opera no Pantanal MT/MS e turismo costeiro Bahia/Pernambuco.
Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network
Pouso de emergência em praia após indicação de baixa pressão de óleo. Aeronave danificada na aterragem; sem feridos graves.
Relatório oficial ↗FALHA DE SISTEMA / COMPONENTE
PERDA DE CONTROLE EM VOO
FALHA DO MOTOR EM VOO
COLISÃO EM VOO COM OBSTÁCULO
Um Robinson Helicopter R66 Turbine novo parte de US$ 920.000 (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
O alcance máximo é de 350 nm (350 NM · 648 km).
A velocidade de cruzeiro é de 120 kt, o equivalente a 222 km/h.
O Robinson Helicopter R66 Turbine tem 5 lugares no total, contando o assento do piloto: até 4 passageiros.
Há 781 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 18/09/2026).
307 operadores distintos operam 338 unidades do Robinson Helicopter R66 Turbine no RAB-ANAC: 15 em táxi aéreo (RBAC 135) e 323 em operação privada (RBAC 91), com concentração em MG, SP e RJ (dados de 18/09/2026). Outras 34 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 533 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 437 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 38.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.