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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
R22 Beta · Epic E1000 · King Air E90 · Gulfstream V
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
R22 Beta · Epic E1000 · King Air E90 · Gulfstream V
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream V GLF5 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Piston | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | E1000 | E90 | V |
| ICAO | R22 | EPIC | BE9L | GLF5 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1979 – atual | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1995 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 240 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 6.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 96 | 333vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 622 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 41.277vs âncora |
| Teto (ft) | 14.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 2 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $504 | $968vs âncora | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $112.970 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $755 | $1.391vs âncora | $1.766vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $7.86 | $4.18vs âncora | $7.12vs âncora | $11.01vs âncora |
| Total anual | $339.545 | $625.975vs âncora | $794.775vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 320.000 | US$ 4.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |