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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
R22 Beta · Epic E1000 · Gulfstream G700 · King Air E90
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
R22 Beta · Epic E1000 · Gulfstream G700 · King Air E90
 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Piston | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | E90 |
| ICAO | R22 | EPIC | GA7C | BE9L |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1979 – atual | 2019 – atual | 2022 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 240 | 1.560vs âncora | 7.750vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 96 | 333vs âncora | 488vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 622 | 3.629vs âncora | 50.988vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 14.000 | — | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | — | — | 6.250 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 17.37 | — |
| Largura (m) | — | — | 2.59 | — |
| Altura (m) | — | — | 1.91 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 2 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $504 | $968vs âncora | $5.370vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $112.970 | $190.600vs âncora | $1.612.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $755 | $1.391vs âncora | $8.953vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $7.86 | $4.18vs âncora | $18.35vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $339.545 | $625.975vs âncora | $4.029.000vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 320.000 | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 79.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |