PC-24 · Eclipse 500 · Bell 412 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | PC24 | EA50 | B412 | GL5T |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | em produção |
| Anos | 2017 – atual | 2006 – 2008 | 1981 – 1989 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.000 | 1.295vs âncora | 220vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 440 | 425vs âncora | 117vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 8.300 | 2.722vs âncora | 5.398vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.965 | 2.345vs âncora | — | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 7.06 | 3.78vs âncora | — | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.69 | 1.42vs âncora | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.55 | 1.27vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 54/ 100 | 29/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $462.450 | $171.000vs âncora | $506.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $3.465 | $1.480vs âncora | $4.257vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $7.88 | $3.48vs âncora | $36.38vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.559.325 | $666.000vs âncora | $1.915.625vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.5M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
