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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
PC-12 NG · Epic E1000 · King Air E90 · Citation Excel
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
PC-12 NG · Epic E1000 · King Air E90 · Citation Excel
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Cessna Citation Excel C560 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light | Midsize |
| Variante | NG | E1000 | E90 | — |
| ICAO | PC12 | EPIC | BE9L | C560 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – 2019 | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 1998 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.845 | 1.560vs âncora | 1.395vs âncora | 1.858vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 333vs âncora | 248vs âncora | 430vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.740 | 3.629vs âncora | 4.581vs âncora | 9.163vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | — | — | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.602 | — | — | 3.700vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.16 | — | — | 5.59vs âncora |
| Largura (m) | 1.52 | — | — | 1.68vs âncora |
| Altura (m) | 1.47 | — | — | 1.73vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 6 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 82/ 100 | 83/ 100 | 77/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $968vs âncora | $1.248vs âncora | $2.438vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $190.600vs âncora | $233.400vs âncora | $456.200vs âncora |
| Total $/h | $1.391 | $1.391vs âncora | $1.766vs âncora | $3.451vs âncora |
| $/NM | $4.97 | $4.18vs âncora | $7.12vs âncora | $8.03vs âncora |
| Total anual | $625.975 | $625.975vs âncora | $794.775vs âncora | $1.553.075vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 4.5Mvs âncora | — | US$ 11.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |