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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
PC-12 NG · Epic E1000 · Gulfstream III · 1900D
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
PC-12 NG · Epic E1000 · Gulfstream III · 1900D
 Gulfstream Gulfstream III GLF3 |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Single | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | NG | E1000 | III | — |
| ICAO | PC12 | EPIC | GLF3 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – 2019 | 2019 – atual | 1979 – 1986 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.845 | 1.560vs âncora | 4.250vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 333vs âncora | 442vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.740 | 3.629vs âncora | 31.752vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | — | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.602 | — | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.16 | — | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.52 | — | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.47 | — | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 82/ 100 | 0/ 100 | 49/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $838vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $190.600vs âncora | $476.800vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.261vs âncora | $4.375vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $4.50 | $3.79vs âncora | $9.90vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $567.475vs âncora | $1.968.550vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 4.5Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |