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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
PC-12 NG · Epic E1000 · 1900D · Gulfstream IV
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
PC-12 NG · Epic E1000 · 1900D · Gulfstream IV
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | NG | E1000 | — | IV |
| ICAO | PC12 | EPIC | B190 | GLF4 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – 2019 | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1985 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.845 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 4.350vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 333vs âncora | 280vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.740 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 33.838vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | — | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.602 | — | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.16 | — | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.52 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.47 | — | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 82/ 100 | 49/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.261vs âncora | $2.044vs âncora | $4.375vs âncora |
| $/NM | $4.50 | $3.79vs âncora | $7.30vs âncora | $9.53vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $567.475vs âncora | $919.630vs âncora | $1.968.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |