PC-12 NG · Eclipse 500 · Global 5000 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Very Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | NG | — | — | — |
| ICAO | PC12 | EA50 | GL5T | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2008 – 2019 | 2006 – 2008 | 2005 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.845 | 1.295vs âncora | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 425vs âncora | 488vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.740 | 2.722vs âncora | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 30.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.602 | 2.345vs âncora | 5.540vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.16 | 3.78vs âncora | 12.32vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.52 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.47 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 5 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 69/ 100 | 0/ 100 | 49/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $940vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $190.600 | $171.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.261 | $1.320vs âncora | $5.730vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $4.50 | $3.11vs âncora | $11.74vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $567.475 | $594.000vs âncora | $2.578.550vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
