Phenom 100 · Global 5000 · 1900D · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Large | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | C-2 |
| ICAO | E50P | GL5T | B190 | BK17 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – atual | 2005 – atual | 1991 – 2002 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.178 | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 406 | 488vs âncora | 280vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.800 | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | 51.000 | 25.000 | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.540 | 3.815 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 12.32 | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | 2.49 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | 1.91 | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 4 pax | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 59/ 100 | 44/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $209.935 | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.407 | $5.730vs âncora | $2.044vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $3.46 | $11.74vs âncora | $7.30vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $632.935 | $2.578.550vs âncora | $919.630vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
