Phenom 100 · Falcon 2000 · King Air E90 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | E50P | F2TH | BE9L | B412 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2008 – atual | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.178 | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 406 | 477vs âncora | 248vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.800 | 16.238vs âncora | 4.581vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | — | 47.000 | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | — | — |
| Largura (m) | — | 2.34 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.88 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 4 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 86/ 100 | 42/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $2.955vs âncora | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $209.935 | $701.000vs âncora | $233.400vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $1.567 | $4.513vs âncora | $1.766vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $3.86 | $9.46vs âncora | $7.12vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $704.935 | $2.030.750vs âncora | $794.775vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 28.0Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
