Phenom 100 · Epic E1000 · BK117 C-2 · Citation Bravo
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Cessna Citation Bravo C550 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Light Jet |
| Variante | — | E1000 | C-2 | Bravo |
| ICAO | E50P | EPIC | BK17 | C550 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – atual | 2019 – atual | 1982 – 2004 | 1996 – 2006 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.178 | 1.560vs âncora | 370vs âncora | 1.900vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 406 | 333vs âncora | 130vs âncora | 405vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.800 | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora | 6.713vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | 15.000 | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 4 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 70/ 100 | 44/ 100 | 46/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $968vs âncora | $3.133vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $209.935 | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $1.567 | $1.391vs âncora | $4.374vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $3.86 | $4.18vs âncora | $33.64vs âncora | $5.57vs âncora |
| Total anual | $704.935 | $625.975vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
