Phenom 100 · 1900D · King Air E90 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | E50P | B190 | BE9L | CL30 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2008 – atual | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.178 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 406 | 280vs âncora | 248vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.800 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | — | 25.000 | — | 45.000 |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | 4.810 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | 8.69 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.19 |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | 1.86 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 4 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 59/ 100 | 86/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $209.935 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $1.567 | $2.324vs âncora | $1.766vs âncora | $4.318vs âncora |
| $/NM | $3.86 | $8.30vs âncora | $7.12vs âncora | $9.19vs âncora |
| Total anual | $704.935 | $1.045.630vs âncora | $794.775vs âncora | $1.943.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 4.5M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
