BK117 C-2 · Gulfstream G650 · King Air E90 · Eclipse 500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | C-2 | — | E90 | — |
| ICAO | BK17 | GLF6 | BE9L | EA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1982 – 2004 | 2012 – 2022 | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 370 | 7.000vs âncora | 1.395vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 130 | 488vs âncora | 248vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.350 | 45.178vs âncora | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 51.000vs âncora | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 6.299 | — | 2.345 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 16.41 | — | 3.78 |
| Largura (m) | — | 2.59 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.91 | — | 1.27 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 18 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $5.370vs âncora | $1.248vs âncora | $1.100vs âncora |
| Fixo $/yr | $558.500 | $1.444.500vs âncora | $233.400vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $4.374 | $8.580vs âncora | $1.766vs âncora | $1.480vs âncora |
| $/NM | $33.64 | $17.58vs âncora | $7.12vs âncora | $3.48vs âncora |
| Total anual | $1.968.125 | $3.861.000vs âncora | $794.775vs âncora | $666.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 3.5M | US$ 65.0Mvs âncora | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
