BK117 C-2 · Epic E1000 · King Air 260 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air 260 BE20 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | C-2 | E1000 | — | — |
| ICAO | BK17 | EPIC | BE20 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1982 – 2004 | 2019 – atual | 2020 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 370 | 1.560vs âncora | 1.720vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 130 | 333vs âncora | 310vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.350 | 3.629vs âncora | 5.670vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | — | 35.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.270 | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 5.16 | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | 1.45 | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $558.500 | $190.600vs âncora | $355.480vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $4.024 | $1.261vs âncora | $2.185vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $30.95 | $3.79vs âncora | $7.05vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $1.810.625 | $567.475vs âncora | $983.230vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 3.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
