AW139 · Epic E1000 · Bell 412 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | E90 |
| ICAO | A139 | EPIC | B412 | BE9L |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2003 – atual | 2019 – atual | 1981 – 1989 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 573 | 1.560vs âncora | 220vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 165 | 333vs âncora | 117vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 6.800 | 3.629vs âncora | 5.398vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 20.000 | — | 15.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 15 pax | 6 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 52/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $968vs âncora | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $723.500 | $190.600vs âncora | $506.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $4.740 | $1.391vs âncora | $4.257vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $28.73 | $4.18vs âncora | $36.38vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $2.133.125 | $625.975vs âncora | $1.915.625vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 14.5M | US$ 4.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
